„Oczywiście, że cła wpłyną na ceny naszej oferty” - powiedziała agencji Reuters szefowa sprzedaży H-D na Europę Środkową, Christian Arnezeder. „Spróbujemy zrobić to jednak tak najmniej boleśnie, jak to jest możliwe”.

USA nakładają na UE, Kanadę i Meksyk cła na stal i aluminium

Wcześniej w tym tygodniu Komisja Europejska ogłosiła, że począwszy od piątku (22 bm.) wprowadza opłaty przywozowe na szereg produktów amerykańskich, ze stawką 25 proc. Jest to retorsja na nałożone przez administrację waszyngtońską na początku czerwca cła na stal i aluminium z Europy.
Arnezeder powiedziała, że grupa H-D nadal jeszcze nie ma analiz potencjalnego wpływu ceł unijnych na ich wyroby i dlatego nie podjęła też żadnej decyzji w sprawie ich cen. Zarazem podkreśliła, że grupa została dwukrotnie uderzona wojną celną: raz, z powodu wzrostu cen materiałów (stali europejskiej), a dwa, obecnie z powodu ceł UE na gotowe produkty.

"UE będzie się bronić przed cłami USA"

Harley podniósł już trzy miesiące temu ceny swoich produktów po tym, jak Europa po raz pierwszy groziła retorsjami Ameryce, po ówczesnej zapowiedzi możliwości wprowadzenia ceł na stal z Europy.

Arnezeder stwierdziła też, że zamieszania z taryfami celnymi zwiększyło popyt na ich motocykle, bo klienci chcieli zdążyć z kupnem przed podwyżką cen. „Staramy się uzyskać najnowsze modele i dostarczyć je do Europy tak szybko, jak to będzie możliwe pod względem produkcji” – dodała przedstawicielka H-D. 

Usiłujący przezwyciężyć spadek popytu w USA na motocykle, Harley od dłuższego czasu dążył do zwiększenia sprzedaży za granicą. W ub. roku ich eksport miał 43 procentowy udział w całkowitej rocznej wartości sprzedaży, a grupa planowała na ten rok jego wzrost do 50 proc. W pierwszym kwartale 2018 roku region: Europa, Bliski Wschód i Afryka miał nieco ponad 21 procent udział w globalnej sprzedaży.